比喻的比較

可能有些人會勸我不要在這個時候發這篇文章，何必觸人的楣頭呢？連我自己都想勸我自己不要發這篇文章，算了啦！爲此我也數次禱告。可是就在這幾天我接受到數次的推送，是有關於「該如何乘坐遊輪」的，教人千萬不要錯過在遊輪上該享的福利。此種教訓深入人心；因此我想我也有必要談談我的讀後感想；甚至是打破慣例，在這個原本的休息日也要趕寫出一篇文章。

我上Grok 查了一下世界上最大的遊輪，是皇家加勒比的 海洋之星號，她足足有365公尺長，平均每趟出航出遊可以帶上六千名乘客，在船上可謂是吃喝玩樂幾乎一應俱全；是的、大部分的享受都被包含在船票之內，只有少部分高端的服務才需要額外付費的。
 
這些乘客之所以能夠有這樣舒適的體驗，當然是因爲他們已經付出了高昂的船票錢：但是，我們也得要感謝船上有近兩千五百名工作人員，是他們辛勤的工作才能夠讓船上的一切設施和資源完美的運轉，乘客才能享受這趟值得紀念的旅程。
 
相比於如今的超級遊輪，尼米茲級的航空母艦如今已經不再是海上絕對的霸主了，他們的長度還是和海洋之星相差不多，但是噸位上就要小得多了，只有上述遊輪的一半。搭乘這艘航空母艦的乘客沒有豪華的享受，每個人在船上還有每天要執行的任務，有工作要做有崗位要守；他們被要求不但要自助，也要彼此互助；甚至有的時候，船員有可能付出生命的代價。

當遊輪結束了一趟不算長的旅程之後，絕大多數的旅客就收拾行李下船，他們各回各家，所保留的是他們愉快的記憶。而航空母艦的船員則要在船上停留更長的時間，可能長達半年，甚至在短暫的休整之後、許多還要反艦回來參與下一趟的任務；等到他們終於退役要離開這艘航艦，他們帶走的，大約是苦樂參半的回憶、以及一個清楚的信念——因為他們的付出，自己的國家變得更加安全。

我想說的，其實大家心裡都很清楚。我們該選擇搭乘哪一艘船？是去享受短暫華美的夢想之旅，在海上繞上一圈就下船；還是願意委身在另一艘船上，為國度默默付上代價，最終得享美好的獎賞？

願上帝祝福每一個願意走窄路的人。